経済産業省は水素で動く燃料電池車を普及させるため、
경제산업성은 수소로 움직이는 연료전지차를 보급시키기 위해,
現在、1台あたりおよそ800万円する車両価格を大幅に引き下げる目標を設定しました。
현재 1대당 약 800만엔하는 차량가격을 큰 폭으로 인하하는 목표를 설정하였습니다.
排気ガスの出ない燃料電池車について、政府は来年までに4万台の普及を目指していますが、
배기가스가 나오지 않는 연료전지차에 대해, 정부는 내년까지 4만대의 보급을 목표로 하고 있지만,
1台およそ800万円と高額なことなどから3000台程度にとどまっています。
1대에 약 800만엔이라는 높은 가격 등으로 인해 3000대 정도에 그치고 있습니다.
このため、経済産業省は2025年までに車両の価格を500万円台に、
이로 인해, 경제산업성은 2025년까지 차량의 가격을 500만엔대로,
また、1カ所あたり3億5000万円する水素ステーションの整備費を2億円に下げるなどの目標を設定しました。
또한 한곳당 3억 5000만엔하는 수소 스테이션의 정비비를 2억엔으로 인하하는 등의 목표를 설정하였습니다.
630億円の予算を計上し、企業に補助金を出すなどして実現したいとしています。
630억엔의 예산을 계상하고, 기업에 보조금을 내는 등으로 실현하겠다고 합니다.
주요 단어
- 水素 〔すいそ〕 : 수소
- 燃料電池車 〔ねんりょうでんちしゃ〕 : 연료전지차
- 車両価格 〔しゃりょうかかく〕 : 차량가격
- 引き下げる 〔ひきさげる〕 : 인하하다, 싸게 하다
- 設定 〔せってい〕 : 설정
- 排気ガス 〔はいきがす〕 : 배기가스
- 普及 〔ふきゅう〕 : 보급
- 高額 〔こうがく〕 : 고액
- 整備費 〔せいびひ〕 : 정비비
- 計上 〔けいじょう〕 : 계상
- 補助金 〔ほじょきん〕 : 보조금
