中国ちゅうごくが掲かかげる経済圏構想けいざいけんこうそう「一帯一路いったいいちろ」の目玉めだまプロジェクトである中国ちゅうごくラオス鉄道てつどうについて、
중국이 내건 경제권 구상 「일대일로」의 가장 중심이 되는 프로젝트인 중국 라오스 철도 관련하여

両国りょうこくを直通ちょくつうで結むすぶ高速鉄道こうそくてつどうの旅客運行りょきゃくうんこうが始はじまりました。
양국을 직통으로 잇는 고속 철도의 여객 운행이 시작되었습니다.

中国ちゅうごくラオス鉄道てつどうは13日にち、中国南部ちゅうごくなんぶの雲南省うんなんしょう・昆明こんめいと
중국 라오스 철도는 13일, 중국 남부의 원난성 쿤밍과

ラオスの首都しゅとビエンチャンを結むすぶおよそ1000キロの区間くかんで直通ちょくつうの旅客運行りょきゃくうんこうを開始かいししました。
라오스의 수도 비엔티안을 잇는 약 1000km의 구간으로 직통 여객 운행을 시작하였습니다.

2021年ねんに開通かいつうした中国ちゅうごくラオス鉄道てつどうは
2021년에 개통한 중국 라오스 철도는

これまで、国境こっきょうでの乗のり換かえが必要ひつようでしたが、コロナ禍かでもすでにおよそ1400万人まんにんが利用りようしています。
여태까지 국경에서 환승이 필요하였지만, 코로나 시대에도 이미 1400만명이 이용하였습니다.

輸送ゆそうされた貨物量かもつりょうも300万まんトンを超こえるなど経済効果けいざいこうかも大おおきく、
수송된 화물량도 300만 톤을 넘는 등 경제효과가 커서

ラオスの中国依存ちゅうごくいそんが強つよまる可能性かのうせいもあります。
라오스의 중국 의존이 높아질 가능성도 있습니다.

中国ちゅうごくラオス鉄道てつどうを巡めぐっては、将来的しょうらいてきにさらに南下なんかして
중국 라오스 철도에 대해서는, 장래적으로 더욱 남하하여

タイやマレーシアを通とおりシンガポールまで延伸えんしんする構想こうそうも示しめされています。
태국과 말레이시아를 통해 싱가포르까지 연장할 구상도 보이고 있습니다.

주요 단어

  • 掲げる　〔かかげる〕 : 내걸다, 내세우다
  • 経済圏　〔けいざいけん〕 : 경제권
  • 構想　〔こうそう〕 : 구상
  • 目玉　〔めだま〕 : 가장 중심되는 일
  • 高速鉄道　〔こうそくてつどう〕 : 고속 철도
  • 区間　〔くかん〕 : 구간
  • 乗り換え　〔のりかえ〕 : 갈아탐, 환승
  • 貨物量　〔かもつりょう〕 : 화물량
  • 依存　〔いそん〕 : 의존
  • 南下　〔なんか〕 : 남하
  • 延伸　〔えんしん〕 : 시간, 거리 등을 늘리는 것, 연장